Latige de selle télescopiques Magura Vyron est la première tige de selle électrique sans fil au monde ! La tige de selle peut descendre de 150 mm. Le fonctionnement de la tige de selle Magura Vyron se fait à l'aide d'un interrupteur fonctionnant sans fil et qui prendre place sur le cintre de votre VTT. Le système Vyron fonctionne via le
Pas de câbles gênants la tige de selle télescopique Reverb AXS™ 125 mm de RockShox La nouvelle tige de selle Reverb AXS a été conçue pour une expérience sans fil et totalement nouvelle. Grâce à une nouvelle technologie Vent Valve et à des composants à frottement réduit, Reverb AXS passe à un niveau supérieur de contrôle, de performance et de fiabilité en appuyant simplement sur un bouton, sans câblage concernant la reprise de piles, batteries et appareils électriques usagés Tu trouveras des informations concernant la reprise et l'élimination appropriée de piles, batteries et appareils électriques usagés Utilisation Trail, Enduro Course 100 mm Diamètre 30,9 / 31,6 / 34,9 mm Longueur 340 mm Retrait 0 mmInformations techniques Commande télécommande sans fil sur le guidon Montage télécommande Matchmaker X Câblage Wireless Fixation fixation par vis simple Single Bolt Haubans compatibles 7 x 7 mm standard, 7 x 9 mm ovaleAutorisations Profondeur d'insertion max. 175 mm sans Vent Valve, 198 mm avec Vent Valve Profondeur d'insertion min. 80 mmCaractéristiques - nouvelles fonctions de la technologie Vent Valve pour un entretien super facile sans démontage de la tige de selle - l'IFP Internal Floating Piston à friction réduite permet un actionnement plus rapide de la tige de selle nécéssitant moins d'efforts - la technologie AXS permet une adaptation individuelle aux besoins du cycliste via l'application AXS Mobile - la batterie est compatible avec tous les autres composants compatibles avec SRAM AXS - complètement étanche à l'eau et à la poussière selon la norme IP69KTechnologies AXS AXS est la nouvelle plateforme d'intégration électronique de SRAM, qui combine des composants électroniques et des logiciels. L'application SRAM AXS te permet de visualiser l'état de la batterie, de modifier le comportement des composants, de personnaliser les commandes, de recevoir des rappels de maintenance et de mettre à jour le du fabricant 30,9 mm / 440 mm / SB 0 31,6 mm / 440 mm / SB 0 34,9 mm / 440 mm / SB 0 - 1 x tige de selle RockShox Reverb AXS - 1 x télécommande au guidon RockShox 1x gauche - 1 x attache RockShox - 1 x batterie SRAM - 1 x chargeur SRAM - 1 x Tool RockShox Vent Valve
Pasde câbles gênants : la tige de selle télescopique Reverb AXS™ 150 mm de RockShox. La nouvelle tige de selle Reverb AXS a été conçue pour une expérience sans fil et totalement nouvelle. Grâce à une nouvelle technologie Vent Valve et à des composants à frottement réduit, Reverb AXS passe à un niveau supérieur de contrôle, de
Home Composants Tiges de selle Tiges de selle télescopiques OneUp Components Tige de Selle Dropper Post V2 210 mm crankbrothers Tige de Selle Highline 3 150 mm OneUp Components Tige de Selle Dropper Post V2 180 mm XLC Tige de Selle All MTN SP-T10 avec Télécommande RockShox Tige de Selle Téléscopique Reverb AXS 150 mm 1x Remote gauche crankbrothers Tige de Selle Highline XC/Gravel 125 mm OneUp Components Tige de Selle Dropper Post V2 150 mm OneUp Components Tige de Selle Dropper Post V2 120 mm BikeYoke Tige de Selle Télescopique Revive 160 mm sans Télécommande Fox Racing Shox Tige de Selle Transfer Internal Factory 175 mm Modèle 2021 crankbrothers Tige de Selle Highline 3 170 mm XLC Tige de Selle Télescopique SP-T09 DT Swiss Tige de Selle D 232 ONE Carbon 60 mm Remote Fox Racing Shox Tige de Selle Transfer Internal Factory 200 mm Modèle 2021 OneUp Components Tige de Selle Dropper Post V2 180 mm avec Télécommande V3 Pince BikeYoke Tige de Selle Télescopique Revive 185 mm sans Télécommande OneUp Components Tige de Selle Dropper Post V2 210 mm avec Télécommande V3 Pince OneUp Components Tige de Selle Dropper Post V2 210 mm avec Télécommande V3 Matchmaker X Fox Racing Shox Tige de Selle Transfer SL Factory 100 mm Modèle 2022 OneUp Components Tige de Selle Dropper Post V2 180 mm avec Télécommande V3 Matchmaker X RockShox Tige de Selle Reverb Stealth 150 mm avec Télécommande OneUp Components Tige de Selle Dropper Post V2 210 mm avec Télécommande V3 I-Spec II Fox Racing Shox Tige de Selle Transfer Internal Factory 150 mm Modèle 2021 OneUp Components Tige de Selle Dropper Post V2 150 mm avec Télécommande V3 Pince Page précédente 1 2 3 … 7 Page suivante Ces marques nous passionnent Afficher toutes les 345 marques Ne rate aucune de nos recommandations et promotions ! form_namefirst_label Courriel * Champ obligatoire Nos conditions de protection des donnéesconditions de protection des données s'appliquent. Ton inscription a été soumise avec succès! Tu vas bientôt recevoir un courriel pour confirmer ton inscription ! Notre politique en matière de protection de la vie privée Nous faisons tout pour que tu obtiennes ce dont ton bike a besoin Michael, Employé du service clientèle Droit de retour de 100 jours. Renvoie-nous la marchandise non-utilisée endéans les 10 jours après l’achat. Nous te rembourserons le prix d’achat dans un délai de 10 jours. Accès au formulaire Expédition Statut de mon colis Révocation Contact FAQ Guide des tailles Boîte à idées Magasin Notre équipe DEINBIKEBRAUCHTDAS Achat sécurisé / Paiement sécurisé / Livraison rapide Achat sécurisé Paiement sécurisé Livraison rapide Laisse-toi conseiller Démarrer le chat bc Chat bc Chatoffline Chatter sur WhatsApp +49 Hors heures de service Nos heures de service lun-ven 09h00 - 20h00 sam 10h00 - 16h00 +49 Hors heures de service Nos heures de service lun-ven 09h00 - 20h00 sam 10h00 - 16h00 Callback-Service Formulaire de contact info Notre politique en matière de protection de la vie privéeNotre politique en matière de protection de la vie privée FR EN DE ES Magasin Mentions Légales Protection des données Conditions générales Reprise des batteries Paramètres de cookies Tous les prix s'entendent en euros MwSt hors plus les frais de port pour la livraison vers Ukraine.| Բаնωп րաрኞኑиሖоኗе | Клևղ τ | Χясեме ыኾի ዚሌзеքоζε | ጺሧлυ афивመժеሆ |
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le lien vers ce produit a bien été copié RockShox RockShox Veuillez sélectionner Diamètre / longueur / débattement x 340 x 100 569,99 € Epuisé x 390 x 125 569,99 € Epuisé x 440 x 150 569,99 € Epuisé x 490 x 170 569,99 € Epuisé x 340 x 100 569,99 € Epuisé x 390 x 125 569,99 € Epuisé x 440 x 150 569,99 € Epuisé x 490 x 170 569,99 € Epuisé x 340 x 100 569,99 € Epuisé x 390 x 125 569,99 € Epuisé x 440 x 150 569,99 € Epuisé x 480 x 170 569,99 € Epuisé Indisponible Choisissez une option Je souhaite également recevoir d'autres offres par mail Indisponible Choisissez une option Je souhaite également recevoir d'autres offres par mail Indisponible Choisissez une option Je souhaite également recevoir d'autres offres par mail Indisponible Choisissez une option Je souhaite également recevoir d'autres offres par mail Indisponible Choisissez une option Je souhaite également recevoir d'autres offres par mail Indisponible Choisissez une option Je souhaite également recevoir d'autres offres par mail Indisponible Choisissez une option Je souhaite également recevoir d'autres offres par mail Indisponible Choisissez une option Je souhaite également recevoir d'autres offres par mail Indisponible Choisissez une option Je souhaite également recevoir d'autres offres par mail Indisponible Choisissez une option Je souhaite également recevoir d'autres offres par mail Indisponible Choisissez une option Je souhaite également recevoir d'autres offres par mail Indisponible Choisissez une option Je souhaite également recevoir d'autres offres par mail Avis des internautes Questions/Réponses
KSLEV Integra. Cette nouvelle version de la KS Kind Shock Lev Integra améliore encore les caractéristiques des précédentes éditions et devrait sans surprise ravir tous les utilisateurs, particulièrement avec ses 3 diamètres possibles et un débattement allant de 65 à 200 mm. Notez que la LEV Integra n'est compatible qu'avec les cadres permettant le passage interne desLe nombre de tiges de selle télescopiques est très important, et les caractéristiques de chaque modèle déterminent des utilisations et des options spécifiques. Pour faire votre choix, vous devrez considérer leur taille, la technologie utilisée ou encore la façon dont elle peut être installée sur votre VTT. Choisir le bon diamètre et la bonne longueur La première chose à vérifier lorsque vous souhaitez équiper votre VTT d'une tige de selle télescopique est de vérifier que son diamètre est adapté à votre vélo. Ce dernier est en effet variable d'une marque à l'autre et d'un modèle à l'autre. D'une manière générale, il va varier entre 21 et 32 mm, et il faudra que la tige retenue soit parfaitement adaptée. Une fois que vous aurez cette donnée, vous pourrez alors vous pencher sur le choix de la bonne longueur. Ici, deux points sont à prendre en compte. Le premier est la longueur de la partie qui s'insère dans le cadre. Pour que la tige fonctionne correctement, il est nécessaire qu'elle soit assez enfoncée. En général, une ligne marquera la longueur minimale à insérer. Cette partie de la tige utilise le même principe de fixation qu'une selle classique. Le second point est la longueur de la partie amovible qui va permettre le réglage via le levier. L'amplitude de mouvement possible, appelée débattement, indiquera la latitude de variation dont vous pourrez disposer. Elle va, en fonction des fournisseurs, de 75 mm à 300 mm. Quelle technologie choisir ? Pour fonctionner, les tiges de selle télescopiques s'appuient sur différentes technologies. La quasi-totalité des tiges utilisent une cartouche hydraulique et un ressort à air pour permettre le réglage en hauteur, et les différences se font au niveau de la commande. La première possibilité est d'avoir un levier mécanique qui va interagir avec la cartouche. Il peut être sous la selle ce qui n'est pas très pratique à l'utilisation ou relié par un câble classique au cintre du vélo. On trouve ensuite les commandes hydrauliques qui offrent les mêmes possibilités. Les réglages sont très fins mais l'entretien demande un peu plus d'attention tout comme pour les freins hydrauliques. Des systèmes hybrides permettent de bénéficier à la fois de la fiabilité du système mécanique et de la fluidité de l’hydraulique. On trouve enfin les commandes électroniques qui permettent d'avoir une grande simplicité d'utilisation avec une sécurité accrue. En effet, de tels systèmes sont paramétrables et en une pression ils vont vous permettre de passer d'un préréglage à un autre sans que vous n’ayez à y prêter attention. Vous pourrez donc rester concentré sur vos trajectoires. Quel type de débattement choisir ? Il existe deux écoles concernant le débattement. Soit il est infini, c'est-à-dire que vous pouvez le régler de manière très précise, soit il fonctionne par paliers. Dans le premier cas, vous pourrez trouver les hauteurs qui vous conviennent le mieux, tant en position haute que basse. Mais il faudra vous concentrer pour arriver à la même mesure à chaque réglage. Dans le second cas, les paliers proposés peuvent paraître contraignants, mais ils permettent de passer de l'un à l'autre rapidement. Vous devrez donc faire ce choix en fonction du niveau de précision que vous recherchez. Routage des câbles Si vous souhaitez installer une tige de selle télescopique sur votre VTT, vous serez confronté à la question du passage des câbles. Deux stratégies sont possibles. La première est de faire courir vos câbles le long du cadre, ce qui ne sera pas forcément très gracieux, la seconde est de passer par l'intérieur du cintre et du cadre. Cette dernière option est particulièrement à envisager lorsque le chemin est déjà emprunté par les commandes de vitesses et, bien entendu, dans la mesure où votre cadre est creux. Le seul moyen d'éviter cela est de choisir un système de commande sans fil ou de partir sur un modèle dont le levier se trouve sous la selle. Poids d'une tige de selle télescopique Si les premiers modèles étaient parfois lourds, les avancées technologiques permettent de bénéficier d'équipements de plus en plus légers sans pour autant faire de compromis avec la robustesse ou la précision des tiges. En fonction de la taille totale de la tige et du matériau utilisé acier, aluminium, voire carbone, le poids va osciller entre 350 et 600 grammes. Ce dernier est cependant à mettre en perspective avec les avantages apportés par les tiges télescopiques, et à comparer au poids d'une tige classique.
Nousproposons 2 niveaux de montage haut de gamme sur ce modèle avec option de transmission AXS sans fil. 3 fourches au choix : ALPHA FURY SL ROCKSHOX SID SL SELECT / ROCKSHOX SID SL ULTIMATE. O ption tige de selle télescopique "REVERB AXS" disponible. Notre équipe commerciale vous contactera après commande pour valider les
Matériel vélo VTTPériphériques VTTTiges de selle télescopiques Tiges de selle télescopiques RockShox Tiges de selle télescopiques BontragerTiges de selle télescopiques ExaFormTiges de selle télescopiques FoxTiges de selle télescopiques Kind ShockTiges de selle télescopiques SDG ComponentsTiges de selle télescopiques XLC Tige de selle télescopique électrique RockShox Reverb AXS débattement 100mm Descriptif Notre avis La tige de selle télescopique la plus utilisée en VTT maintenant disponible en version électrique et sans fil, que demander de mieux ?La RockShox Reverb est sans aucun doute la tige de selle télescopique la plus populaire et la plus demandée du marché. L’arrivée de la technologie AXS électronique et sans fil et la disparition donc des câbles et des gaines la propulse dans une autre Rolls-Royce des tiges de selle télescopiques ? Du coup, avec son système sans fil, le montage de la Reverb devient un jeu d'enfant. Une fois sortie de son emballage, il suffit de la monter sur le cadre, pareil pour la manette sur le cintre et grosso modo c'est fini ! La tige de selle et la manette communiquent grâce à la technologie AXS sans fil développée par SRAM, et peuvent être configurées via l'application disponible pour mobile iOS et fonctionnement et les sensations avec la Reverb AXS ne changent pas beaucoup de la version actuelle. La tige de selle ne monte pas et ne descend pas "toute seule" comme on pourrait s'y attendre avec un produit électronique, en plus d'appuyer sur le bouton de la manette, il faut avec l'aide de notre corps faire pression ou relâcher la pression sur RockShox Reverb AXS utilise la même batterie que celle utilisée sur les groupes SRAM Eagle XX1 AXS ou X01 AXS, elle a une durée d'utilisation supérieure à 60 heures dans des conditions d'utilisation normales. Connaître le niveau de charge de la batterie est très simple. Lorsque le système est allumé, un voyant s’allume, quand il est vert, la charge est optimale, quand il devient rouge, cela veut dire que le niveau de charge est de 50% et quand il commence à clignoter en rouge, il est temps de charger. La manette est elle alimentée par une pile détail intéressant, la Reverb embarque la technologie Vent Valve, une valve qui permet de réinitialiser le circuit interne pour que l'air et l'huile reviennent dans leur chambre initiale sans avoir à démonter aucune pièce !La Reverb AXS est disponible en plusieurs diamètres et et différents débattements/longueurs 100mm/340mm, 125mm/390mm, 150mm/440mm, 170mm/ techniques - Système électronique et sans fil- Diamètres Débattement 100mm- Longueur 340mm- Recul 0mm- Alimentation Batterie rechargeable pour la tige de selle, pile CR2032 pour la manette- Poids fabricant 573 grammes diamètre 100mm débattement, 670 grammes diamètre 170mm débattementLivré avec Tige de selle, manette livrée sans collier, compatible Matchmaker et Discrete Clamp, chargeur de batterie. Articles associés Questions Poser une question 0Questions CdiscountSport - Découvrez notre offre GOTOTOP Levier de tige de selle télescopique ZTTO vélo télescopique tige de selle fil télécommande vélo siège tube hauteur. Livraison gratuite à partir de 25€* | Paiement sécurisé | 4x possible | Retour simple et rapide La tige de selle télescopique BikeYoke Revive est un produit qui nous vient d’Allemagne. Sur un segment où beaucoup de modèles se disputent une place au soleil, elle met l’accent sur la facilité d’utilisation, son rapport débattement/encombrement et aussi sa fiabilité avec un système de purge rapide unique en son genre. Voilà qui nous a intrigués et qui méritait bien un test longue durée ! La société allemande BikeYoke a été fondée par Stefan Sack, à l’origine également de Bionicon. Elle s’est d’abord fait connaître, comme son nom l’indique, en commercialisant des “yokes” custom pour plusieurs modèles de vélos Specialized. Concrètement, il s’agit de la pièce en forme de “Y” qui relie l’amortisseur et le bras arrière. Specialized utilise des amortisseurs spécifiques et le BikeYoke permet de monter n’importe quelle autre suspension du marché. On trouve également pas mal d’autres petites pièces au catalogue, comme un kit permettant de passer une RockShox Reverb en commande par câble classique et plus hydraulique. Plus récemment, la marque a lancé sa propre tige de selle télescopique, la BikeYoke Revive. Comme pour les autres pièces de la gamme, Stefan Sack et son équipe sont partis des soucis habituellement rencontrés sur cet accessoire devenu indispensable aux yeux de beaucoup… et ils ont cherché des solutions. L’un des premiers aspects à avoir été soigné lors de la conception, c’est le rapport entre la longueur totale de la tige de selle et son débattement. En effet, sur certains modèles, le collier supérieur avec la bague de guidage, situé entre la partie fixe et celle qui coulisse, fait parfois perdre de précieux millimètres qui empêchent d’opter pour des débattements plus importants. C’est notamment le cas pour les personnes de petite taille, mais pas seulement. La tendance étant à opter pour des vélos plus grands avec potence ultra courte un taille L avec potence de 35mm quand on fait 175cm par exemple, la hauteur du cadre s’en ressent et on est parfois obligé de se rabattre sur une télescopique de 125mm seulement car une 150 ne passe pas d’un cheveu ou deux. Ici, la BikeYoke Revive est disponible en trois débattements 125mm, mais aussi 160 1cm de plus que la plupart des modèles équivalents qui s’arrêtent à 150 et 185mm… ce qui est un record en la matière ; la plupart des concurrents s’arrêtant à 170mm, quand ce n’est pas 150. A titre d’exemple, une RockShox Reverb 170 nécessite d’avoir au minimum 240mm entre le sommet du cadre et les rails de selle, alors que la Revive ne demande que 227mm en 185 de débattement. Tant qu’à parler de dimensions, la Revive est disponible en 30,9 et 31,6mm de diamètre. Une autre originalité de la BikeYoke Revive concerne son système “Reset”, et sa présence résulte aussi de l’examen des soucis les plus fréquents chez la concurrence. Qui n’a jamais connu le désagrément d’une tige de selle télescopique qui, petit à petit, se transforme en une tige suspendue comme au bon vieux temps des débuts du vtt ? Touts les systèmes air/huile qui équipent la plupart des modèles du marché sont potentiellement sujets à ce genre de souci car ils contiennent un piston flottant Internal Floating Piston, IFP, chargé d’assurer l’étanchéité de l’air par rapport à l’huile. Or, cette étanchéité est très difficile à garantir sur le long terme et il s’agit d’une des premières causes du besoin d’entretien de ce type de produit. De par sa conception, l’air et l’huile peuvent se mélanger sur la Revive et elle peut s’affaisser légèrement après quelques sorties. C’est la raison de la présence d’une petite vis “Reset” sous le chariot de selle. C’est la raison pour laquelle BikeYoke n’a justement pas opté pour un système IFP, ce qui permet à la fois d’améliorer la fiabilité à long terme, mais aussi d’obtenir une meilleure fluidité dans la mesure où il y a moins de joints. Par contre, de par sa conception, l’air et l’huile peuvent se mélanger sur la Revive et elle peut s’affaisser légèrement après quelques sorties. C’est la raison de la présence d’une petite vis “Reset” sous le chariot de selle. Elle permet de purger le système et que chacun, air et huile, rentre chez lui. Une petite vidéo vous aidera à mieux comprendre. L’opération est d’une simplicité enfantine et ne prend que quelques secondes. Elle permet de retrouver une tige de selle qui se bloque fermement au sommet de son débattement. Enfin, BikeYoke annonce aussi avoir mis toutes les chances de son côté pour avoir une tige très fiable et facile d’entretien. La marque donne toutes les infos pour que les heureux propriétaires puissent faire eux-mêmes l’entretien et toutes les pièces détachées sont disponibles sur le site. Autre point important la commande au guidon. Il existe un modèle qui se place au-dessus utile quand on roule en double plateau notamment, mais le gros des ventes est assuré par la commande de type “Trigger” utilisée dans le cadre de ce test. Elle se place sous le cintre et s’accroche avec un collier assez fin mariant plastique et acier. La partie en contact avec le doigt, réalisée en aluminium, est percée de plusieurs trous pour améliorer le grip. Son ratio de tirage étant standard, elle est compatible avec la plupart des tiges du marché et par conséquent la tige est aussi compatible avec la plupart des autres remotes La commande agit par câble, avec un petit cylindre qui se visse à l’extrémité. Celui-ci vient ensuite simplement se clipser dans le mécanisme de commande sous la tige de selle. L’opération est rapide et simple, ce qui permet de démonter rapidement la tige de selle en cas de besoin, sans devoir retirer toute la câblerie. Et lorsque celle-ci passe à l’intérieur du cadre, comme c’est le cas d’office ici, tout le monde sait combien cela peut être pénible. Enfin, sur la balance, avec 541g 590g avec la commande et 620g avec le câble de 170cm, elle se place dans des poids tout à fait similaires à ceux de ses concurrentes, RockShox Reverb et Fox Transfer en tête. Au niveau du prix, avec des tarifs allant de 379 à 419€ avec commande en 125 et 185mm ; notre version 160mm coûtant 399€, elle se place aussi dans la moyenne… du moins si on regarde les prix publics. En effet, si on s’intéresse aux prix réellement pratiqués par les principaux acteurs de la vente en ligne, on constate que ses concurrentes les plus répandues, comme la Reverb, sont souvent affichées à moins de 300€ alors que la Revive n’est jamais soldée. Reste à voir sur le terrain si la qualité justifie l’investissement. BikeYoke Revive le test terrain Pendant plus de 6 mois, nous avons roulé la tige de selle télescopique BikeYoke Revive en version 160mm de débattement et 31,6mm de diamètre sur notre Orbea Occam faisant office de monture de test pour la saison 2017. Après un montage très simple, nous nous sommes mis à rouler dans des conditions très variées, principalement en Belgique où ce genre d’accessoire est très utile vu la succession de montées et de descentes courtes et souvent raides, ainsi que sur quelques escapades à la montagne et dans le Sud de la France avec notamment une participation à la Transvésubienne. D’emblée, la BikeYoke Revive séduit par sa souplesse et son onctuosité. La commande au guidon frise aussi la perfection D’emblée, la BikeYoke Revive séduit par sa souplesse et son onctuosité. Elle revient rapidement en position haute, mais sans violence et sans bruit. Elle descend tout aussi rapidement, presque sans frottement apparent. La commande au guidon frise aussi la perfection grâce à sa compacité et au toucher parfait du levier. Sa forme est bien ergonomique et on ne perd jamais le grip, même dans la boue, grâce aux petits trous. Sa compacité permet aussi une large plage d’ajustement et une compatibilité avec presque tous les autres types de leviers freins, blocage de suspension, etc. Au fil du temps, le fonctionnement de la Revive n’a pas changé, elle n’a pris aucun jeu et sa finition d’un noir profond est toujours aussi impeccable. Idem pour la commande, qui ne souffre d’aucune usure visible ni perceptible. Un sans-faute. Le seul point qui nous a un peu agacés, c’est justement le fameux système “Reset”. On comprend le principe et on salue le chemin pris par BikeYoke, mais la fréquence à laquelle il faut faire cette opération de remise à zéro nous semble tout de même trop importante. Au bout d’un moment, il faut le faire à chaque sortie. Nous pensions que le stockage à la verticale accroché au mur n’aidait pas, mais même avec le vélo posé au sol, le phénomène persiste. Et même si cela ne prend que 5 à 10 secondes, c’est trop. Toutes les 3 à 4 sorties serait un intervalle plus acceptable à nos yeux, plutôt que chaque fois qu’on roule comme actuellement. Notons tout de même que nous n’avons jamais dû le faire en roulant, même sur de longues séances de roulage. Ouf. Verdict Particulièrement bien finie et bien pensée, la tige de selle BikeYoke Revive est un produit haut de gamme qui tient son rang. Hyper souple et agréable d’utilisation, c’est un compagnon précieux pour les amateurs de beau matériel qui sort de l’ordinaire. Elle séduira aussi ceux qui cherchent une tige télescopique à grand débattement mais faible encombrement. Son levier de commande au guidon est aussi un modèle du genre. Bref, c’est un produit très abouti qui frise la perfection à nos yeux… mais qui ne l’atteint pas. La Revive loupe les 5 étoiles et les félicitations du jury à cause de son opération de “Reset”, certes simple et rapide, mais qu’il faut tout de même pratiquer trop régulièrement à notre goût. Il s’agit déjà d’une des meilleures tiges du marché, mais si ce point était amélioré, elle deviendrait sans équivoque n°1. Plus d’infos – DistributionNos objectifs pour la Reverb AXS™, sont innovation et simplicité : Pas de durite.Pas de passage de câbles. Pas de perte de réactivité. Rien ne vous empêche d'en profiter. Nous avons créé une tige de selle télescopique électronique sans fil d'une grande f
Pourquoi ne pas créer une tige de selle télescopique spécifique pour le Gravel ? La nouvelle tige de selle télescopique Reverb AXS XPLR offre plus de contrôle et apporte plus de confiance et de fun aux cyclistes Gravel du monde entier. Nous avons créé un tout nouveau design avec de nouveaux composants internes uniquement à air pour un maximun de confort que nous appelons ActiveRide. Grâce à la technologie SRAM AXS, créez le cockpit personnalisé le plus abouti avec lequel vous pouvez interagir et dont la personnalisation et la connectivité entre tous les composants sont sans commune mesure. Les + produit ActiveRide - Les composants internes uniquement à air offrent une position de sortie
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